Дыбыстан жоғары суперлайнердің демонстраторы XB-1 алғашқы ұшуын жасады.

Ұшақ Мохаве әуе-ғарыш портындағы аэродромнан көтеріліп https://stavki-xbet.com/kz/ , он екінші атмосферада уақыт өткізді. Негізгі ұшу кезінде XB-one жалпы биіктігі 2170 метрге жетті.

terms and conditions of 1xbet bonus

Бұл дыбыстан жылдам ұшудың «үнсіз» жаңа әдісін үйрену үшін қажет. XB-1 демонстраторының фюзеляжының ұзындығы шамамен xXI,6 метр, қанатының полярлық бұрышы бір жарым,2 метр, ал ұшып шығу аралығы шамамен алты тоннаны құрайды. Әуе лайнері 3 General Electric J85-он бес турбореактивті қозғалтқышымен жабдықталған, олар «Baby Boom» жылдамдығын 2-мач.2 жылдамдыққа дейін таратуы керек. 2023 жылдан бастап дайын әуе лайнері бастапқы ұшуға дайындық кезінде АҚШ-тың Калифорния штатындағы Мохаве шөліндегі аэроғарыш орталығында қозғалтқышты бөлшектеу, такси және жүгіріс сияқты бірқатар жердегі сынақтардан өтті. 2024 жылдың 22-ші жұлдызында, ұшу алдындағы барлық тексерулерді аяқтағаннан кейін және FAA-дан рұқсат алғаннан кейін, бірінші XB-1 жоспарлауы аяқталды.

Дыбыстан жоғары суперлайнер XB-1 демонстраторы өзінің дебюттік жоспарын өшірді

Boom Supersonic компаниясы үлкен дыбыстан жоғары Overture жолаушылар лайнеріне арналған технологияларды әзірлеу үшін әзірлеген XB-one гиперсоникалық лайнері Калифорниядағы Мохаве шөлінде өзінің қылмыстық дебюті үшін 2024 жылдың 22-ші жұлдызында тауларды жылжытты. Ұшу он екі минуттық авангардта 2170 метрге дейінгі биіктікте өтті, ал ұшақтың жылдамдығы бір уақытта 440 км-ден аспады. Инженерлік топ төмен деңгейдегі ұшу өнімділігінің бағасын жоғарылатты.

  • Әуе лайнері үш General Electric J85-он бес турбореактивті қозғалтқыштармен жұмыс істейді, олар «Baby Boom» жылдамдығын 2,2 Mach-қа дейін жылжыту үшін қажет.
  • Алғашқы ұшу кезінде XB-one ең жоғары 2170 метр биіктікке жетті.
  • Қону және қону кезінде контроллердің түзету нұсқауларынан басқа, XB-1 ұшағы кеңейтілген шындықтан визуалды шолу процедурасын енгізді.
  • XB-one демонстраторының фюзеляжының апотемасы шамамен xXI,6 метрді, қанатының амплитудасы бір жарым,2 метрді, ал ұшып шығудың шексіздігі шамамен алты тоннаны құрайды.
  • Boom Supersonic компаниясының қолдауымен, одан да қуатты дыбыстан жоғары жолаушылар суперлайнері Overture түріндегі сынақ технологиялары түрінде жасалған XB-1 гиперсоникалық ұшағы Калифорниядағы Мохаве шөлінде 2024 жылдың 22 наурызында алғаш рет ұшты.
  • Осы қашықтықта компанияның тағы бір ұшқышы Тристан Бранденбург Т-38 эскорт ұшағын ұшты.
  • AutoIris екі бейнекамерадан жоғары ажыратымдылықтағы кескінді енгізеді, ұшақтың мұрнын қабылдап, қол қояды, ұшқыштың алдына орнатылған бейне дисплейді алады.

Дисплейдің жоғарғы жағында ұшу жолына қосымша мәлімдеменің қосымша көрсеткіштері бар. Компанияның тағы бір ұшқышы Тристан Земля тасымалдау кезінде компанияның Т-38 ұшағын басқарды. Ұшу кезінде инженерлер ансамблі әуе кемесінің авиациялық қасиеттеріне, оның ішінде оның ұшудағы жылдамдығы мен шабуылдың жоғары бұрышында қону кезіндегі беріктігінің тәжірибесін алдын ала бағалауды әзірледі. NASA және Lockheed Martin сонымен қатар дыбыстан жылдам жүретін жолаушылар ұшағын Аршаға қайтарумен айналысуда. Жақында X-59 Quest эксперименталды гипердыбыстық демонстраторының құрастырылған және аяқталған сынақтарының парадтық тұсаукесері өтті.

XB-1 гиперсоникалық лайнерінің демонстраторы алғашқы ұшуын аяқтады

Түсіру кезінде бейнекамераларға қолдау көрсететін визуалды бақылау жүйесі де сынақтан өтті, бұл өткен ұрпақтың гипер дыбыстық авиалайнерлерінде қолданылған ауытқымалы мұрын арқылы басқаруға мүмкіндік береді. Батыс кезінде контроллер арқылы түзету командаларынан басқа, қону қабылдаңыз, XB-one ұшқышы кеңейтілген шындықтан визуалды тексеру тәртібін қолданды. Жүйе алдыңғы ұшқыш енгізген дисплейде лайнерді басқару кезінде екі бейнекамерадан жоғары ажыратымдылықтағы аксонометрияны енгізеді.